核心提示：今日下午，哈罗单车宣布，即日起哈罗单车全国180个城市全部实现免押金骑行服务，芝麻信用650分以上的用户可以享受免押金骑行，成为首家全国免押金的共享单车企业。...
今日下午，哈罗单车宣布，即日起哈罗单车全国180个城市全部实现免押金骑行服务，芝麻信用650分以上的用户可以享受免押金骑行，成为首家全国免押金的共享单车企业。
记者了解到，哈罗此次对免押金进行了民意调研，并于3月10日发布“全国免押金”行动，称满200万支持票将立即开启全国免押金服务。仅三天时间，哈罗单车发起此次调研获得了200万票的支持。
哈罗单车CEO杨磊表示，接下来会在更多城市加大投放量，预计年底信用免押金可辐射1.6亿用户，免除押金金额超过300亿元。
杨磊透露，目前中国共享单车有15亿元人民币押金因企业倒闭而无法退还消费者，涉及到六七百万用户。在市场推广反面，哈罗单车避开了最初一线城市与ofo和摩拜的直接竞争，而是通过深耕竞争尚未白热化的二三线市场，由二三线城市推广至蚕食一线城市。
杨磊表示，聚焦出行领域，长远的目标在于建设立体化的出行大生态平台；所投放运营的产品将不仅限于共享单车单一维度，还会包括其自主研发生产的共享电单车、与投资方合作试点的共享电动汽车等出行工具，实现共享出行一体化的完整产业链条。此外，通过整合分时租赁电动车+共享单车产品，搭建全新“4+2”（四轮加两轮）场景和服务模式。
记者了解到，免押或成行业标配；哈罗单车选择此时全国免押金策略，试图将那些在ofo和摩拜退了押金的用户拉拢到自家。目前，哈罗采取的是免押金+月卡方式。
截止2018年2月，已有哈罗等十余家共享单车接入芝麻信用免押金，累计为近50个城市4100万用户减免押金超过62亿元。
抛弃押金模式，全面接入信用免押金模式，无疑对共享单车企业是个莫大的考验，但是也逼迫单车企业在新的游戏规则下探索出新的盈利模式。
