伴随消费的不断升级，购车消费需求已逐渐从简单的拼价格向品牌、安全、性能和技术等层面转移。而要做到集越野、储物、旅行、舒适、牵引多种功能为一体，且适合所有人群、年龄、行业和地形驾驶的汽车，传统的“SUV”概念已经不能全然满足，由此“全车界”概念应运而生。
7月31日，老牌车企贵航青年莲花一改往昔沉寂，发布“全界车”概念强势回归，直接对标传统“SUV”概念。而在今年4月，“全界车”概念首款产品云雀Q1便已发布上市。
据了解，全界车兼顾承载式车身和非承载式车身，具有性能优、用途广、性价比高、安全又可靠等特点，主要用于代步、越野、经营、工具等用途。
现在的越野车和SUV车型设计和研发五花八门，而且越来越难以区分。贵航青年莲花总经理柏永华认为，SUV需要回归本质。“云雀Q1是我们发布的国内首款全界车产品，未来还将有更多全界车新产品面世，满足不同消费者需求。”柏永华说。
关于“全界车”概念的由来，柏永华告诉记者，全界车，简称“Q”，其取自中文“全”字拼音“quan”和英文“quality”的首字母，中文释义“完全、齐全”，英文释义“品质、质量”，全界车兼顾承载式车身和非承载式车身，具有性能优、用途广、性价比高、安全又可靠等特点，主要用于代步、越野、经营、工具等用途。
“全界车”概念的提出以及首款全界车云雀Q1的发布，与贵航青年莲花总经理柏永华多年行业积累有着不可或缺的关系。
“5化”理念助力管理
由于汽车企业在安全性能等问题上与一般企业有很大的差别，汽车行业对于人员的管理难度也要大许多，而对于柏永华来讲，管理并不是像多人口中那么难。因为他有自己的一套管理理念。“复杂的问题简单化；简单的问题标准化；标准的问题流程化；流程的问题制度化；制度的问题透明化。”
“5化”理念的提出也主要得益于柏永华多年行业积累。据悉，1992年，22岁的柏永华便在长城汽车股份有限公司开始了人生中第一份工作，而且一干就是十六年，经历了长城轿车，“迪尔”“赛铃”皮卡、“赛弗”“赛影”“哈弗”SUV的诞生与发展。这期间，他从最普通的一线销售业务员干起，先后从事了区域经理、大区经理、用户检验部长、大客户部长、营销服务副总、客车副总等管理岗位，积累了丰富的管理经验，5化理念的提出便得益于此。
被誉为中国汽车界的“李云龙”
2008年北京奥运会在北京开幕，而这一年也是柏永华在行业里的一次人生转折。同年，柏永华出任北京华泰汽车控股有限公司营销常务副总，主导开（研）发了“圣达菲”2.0L 排量的柴、汽油车型，创造了华泰汽车销售史上销量和利润双丰收的神话，带来了华泰汽车销售史上最好的成绩。而就在风头正盛的关键时刻，2011年柏永华却选择出走，加入恒天汽车集团，出任中国恒天汽车集团公司总裁、营销总经理。在他的带领下，恒天汽车集团快速组建团队并搭建皮卡、SUV和高端商旅车三大产品平台，建立和完善了一整套标准的质量管理体系，收购了“大迪汽车”、“天马汽车”的改装资质，并成功升级成制造类汽车企业，更名为现在的“恒天汽车”。
2015年，柏永华出任高通盛融财富投资集团有限公司、贵州安远新能源汽车有限公司战略营销总裁、江西安源客车董事、贵航青年莲花汽车有限公司董事、总经理，负责“云雀汽车”品牌战略规划及新能源汽车制造资质的升级，及企业的全面管理工作。
多年的行业历练与学习，造就了柏永华在思想上深谙行业精髓，行动上敢于总结创新、勇于攻克难关、“狭路相逢勇者胜”的行业亮剑精神，而全车界概念的提出以及云雀Q1的发布将成为柏永华在日后车界的另一里程碑。
